AVISO AOS NAVEGANTES
ESTE ARTIGO DEVERÁ SER DISTRIBUÍDO AOS PILOTOS DAS LINHAS INTERNACIONAIS.
Ainda que o uso do INGLÊS como língua internacional do Controle de Tráfego Aéreo não tenha uma regulamentação formal, é fato que é utilizada como “LÍNGUA FRANCA” nas comunicações da aviação. Geralmente, todas as comunicações entre PILOTOS E CONTROLADORES com diferentes idiomas são feitas em INGLÊS. (Entretanto, PILOTOS E CONTROLADORES com idiomas comuns, fazem uso deste para se comunicarem). Os pilotos antes de voarem em rotas internacionais devem satisfazer as exigências das autoridades no sentido de que sejam proficientes no uso do idioma INGLÊS. Porém, sempre que ambos, pilotos e controladores, falam Inglês fluentemente, há armadilhas na forma de linguagem e em como ela é ouvida, sugestões erradas sutis podem subverter mensagens que parecem claras para quem transmite. Pilotos e controladores devem ter o cuidado de, e evitar, tipos comuns de ma interpretação lingüistica. Afinal de contas, uma comunicação inteligente evitará estas confusões.
O erro em comunicações bilaterais é um fato no dia a dia, de uma ou de outra forma, quase que diariamente. Sempre que duas pessoas conversam face a face, ostensivamente no mesmo idioma, com um conhecimento comum sobre comunicação, freqüentemente descobrem que o significado não foi entendido. Em discussões casuais ou situações rotineira de negócios, o resultado de tais confusões vão de divertimento a enganos caros. Mas na aviação, o resultado destes erros ‘podem ser mortais”. Em nenhuma área isto é mais verdade do que nas comunicações PILOTO/CONTROLADOR.
Problemas nas comunicações afetam a segurança. Acidentes têm ocorrido quando a má compreensão tenha sido fator. A importância do uso de uma fraseologia padronizada entre PILOTOS E CONTROLADORES, em vôos internacionais, contribui para reduzir as chances de má compreensão e isto deve ser estimulado. Precisão no significado é absolutamente VITAL.
ESTE ARTIGO DEVERÁ SER DISTRIBUÍDO AOS PILOTOS DAS LINHAS INTERNACIONAIS.
Ainda que o uso do INGLÊS como língua internacional do Controle de Tráfego Aéreo não tenha uma regulamentação formal, é fato que é utilizada como “LÍNGUA FRANCA” nas comunicações da aviação. Geralmente, todas as comunicações entre PILOTOS E CONTROLADORES com diferentes idiomas são feitas em INGLÊS. (Entretanto, PILOTOS E CONTROLADORES com idiomas comuns, fazem uso deste para se comunicarem). Os pilotos antes de voarem em rotas internacionais devem satisfazer as exigências das autoridades no sentido de que sejam proficientes no uso do idioma INGLÊS. Porém, sempre que ambos, pilotos e controladores, falam Inglês fluentemente, há armadilhas na forma de linguagem e em como ela é ouvida, sugestões erradas sutis podem subverter mensagens que parecem claras para quem transmite. Pilotos e controladores devem ter o cuidado de, e evitar, tipos comuns de ma interpretação lingüistica. Afinal de contas, uma comunicação inteligente evitará estas confusões.
O erro em comunicações bilaterais é um fato no dia a dia, de uma ou de outra forma, quase que diariamente. Sempre que duas pessoas conversam face a face, ostensivamente no mesmo idioma, com um conhecimento comum sobre comunicação, freqüentemente descobrem que o significado não foi entendido. Em discussões casuais ou situações rotineira de negócios, o resultado de tais confusões vão de divertimento a enganos caros. Mas na aviação, o resultado destes erros ‘podem ser mortais”. Em nenhuma área isto é mais verdade do que nas comunicações PILOTO/CONTROLADOR.
Problemas nas comunicações afetam a segurança. Acidentes têm ocorrido quando a má compreensão tenha sido fator. A importância do uso de uma fraseologia padronizada entre PILOTOS E CONTROLADORES, em vôos internacionais, contribui para reduzir as chances de má compreensão e isto deve ser estimulado. Precisão no significado é absolutamente VITAL.
PDC'S
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